@mouchan4545
青函連絡船時代はとても栄えていたときいた
@AT-bk9nd
ぜひ青森三都市(青森市、八戸市、弘前市)制覇して欲しい。 3都市とも独自路線を貫いていて街としての性格が全然違うので、結構面白いと思います。
@城-f5x
「このあたりは特に話す事がなさそうだ」「話す事が思いつかなくなった」…う、ウケる！ 不覚にも笑ってしまった🤭 青森出身の俺だが、豪雪は確かに大変だ しかしながら車にとっては雪の量よりサラサラになった砂漠の砂のような雪が最もやっかいだ…タイヤがとられ空回りしてどうにもこうにも身動きがとれない タイヤの下に板をかまそうにも雪が柔らか過ぎて脱出できない まさにアリ地獄…路地裏を細かく曲がりながら走るタクシーの運ちゃんなら間違いなくそう答えると思う😊
@aigasubetedayo
雪国の冬は車移動中心で人通りが少ないです。青森市は雪や寒さのない桜が開花～ねぶた～りんごの収穫時期に訪れると、シャッター街が営業を再開、人通りが戻り、街の様子が変わります。雪国で冬場に人通りが多いのは札幌、盛岡ぐらいです。青森、八戸は農産物魚介の産地なので食材が驚くほど安いです。昭和レトロな感じは津軽海峡冬景色感があっていいですね。
@slehama
セブンイレブンの前は、4,5年前までスーパーのカブセンターとその本社ビルがありました。 その後のマンションの前は、百貨店 松木屋青森店の跡地です。約20年前に破産しました。
@johnnygepp7238
青森市に移り住んで13年になりますが駅近にこんなディープスポットがあるなんて知りませんでした。
@七色虹-d1z
屋根の中が、歩道、屋根の外（車道側）は、自転車専用通路です
@awayasumio
よく行ったのは、’７０年代。今日紹介？していただいた通りは大盛況でした。買い物客であふれていました。 陰りが見えたのは、東北新幹線ができた’８２年ころ。各会社の支店が盛岡に移ったと聞いています。 さらに’８８年の青函連絡船終了、で駅前を旅行者が歩かなくなった。 ２０１０年の新幹線が新青森まで延伸で、青森駅自体に人が来なくなった。 鉄道の発展が、結果的に青森駅周辺には悪かったと思っています。 せめて、最初から新幹線が青森駅まで届いていたら、違う街になったと思います。
@mitsuko1951
第三新興街に25年ぐらい前に一度だけ行ったことがあります。 当時からあんな感じの廃墟感がありましたが、ストリップ劇場がありました（おそらくその一軒しか営業していなかったような感じでした） メキシコやコロンビアなど中南米系の踊り子さんでしたね。
@siosyosyo
むむ、、、たどり着いたのが、㐧三新興街ね、、あそこなかなか良い。 新町ぬけて左に曲がらずまっすぐ行くと、わりと新し目の飲み屋街です。こっちは、面白度はぐっと低い。。 駅すぐの新町にはなかなか良いホテルがあって、レストランも良く、1階のケーキ屋は県内屈指でした。このホテルまるごとが競売で1000万以下だったような記憶。レストランにあったサモワールだけでも数万の価値はあったのに。 リンゴ横丁？もけっこう良かったのですが、この動画見ると、だいぶさびれてしまったようです。
@Rikuzenokyo
直接関係ないけど、山形駅の東西通路が最近地元の木材を活用したデザインに一新された。それが少し青森駅に似たような雰囲気がある。
@はるはるかがみ
JRだけ栄えて地方寂れるの典型例笑
@福島のやまさん
青森市民ですら足を踏み入れない第3新興街。 夜入ってもらいたかったです。 取材で行くならもう少し街の歴史を調べてから行けば 深掘り出来て見方も変わるのに勿体ないです
@user-ut1xd5lc5g
街の都会度 久留米≧佐世保＞青森≒山形＞佐賀
@kusabub
青森市、八戸市、弘前市ぜひ
@tsukasanobuhira3974
本町と書いて、ほんちょう です。
@harukaze4545
給料はりんごで支払われます。 一番大きなりんごを持ってる男がモてます。 若者は令和になってモールス信号からポケベルを使うようになりました。
@kfsvfunder6101
青森市いるけど、どこが大都会なんだよ。 おいらせまでいかないと見れない映画多いし ライブハウス1つしかないし カラオケくらいしか娯楽ないし チェーン店も少ないなら個人店もどこも中途半場に高くて美味しくねえし 恥ずかしいからやめてくれ。 もう30万割れてて25万すら割れそうな勢いなのになにが大都会かもう一回説明して。
@tiger3kai